萊州市金豐橡塑有限公司新網(wǎng)站上線，永久域名（m.tianmihaian.com）。

橡膠制品的特性

阻燃輸送帶又稱為整芯阻燃輸送帶，是由整體帶芯經(jīng)聚氯乙烯浸漬糊浸漬塑化或硫化后做成，具有強度大、運量大、運輸平衡等特點，同時該產(chǎn)品具備良好的阻燃、抗靜電、抗沖擊、耐磨損、耐腐蝕等性能。阻燃輸送帶主要適用于煤礦的井下運輸，也可用于冶金、化工行業(yè)的物料運輸。

隨著我國煤礦的發(fā)展，特別是長距離、大運量、高速度運輸線的日益發(fā)展，鋼絲繩芯膠帶輸送機的應用得到推廣。鋼絲繩芯膠帶是以鋼絲繩做帶芯，外面覆蓋橡膠制成，使得鋼絲繩芯膠帶抗拉強度提高，允許較高的速度和承載大的載荷運行，運輸能力加大，使用壽命長。在煤礦系統(tǒng)中它的地位越來越重要。其缺點是總體無橫絲，橫向強度低，易引起縱向劃破，伸縮力低，當滾筒與膠帶間卷入煤等硬物、或落入大塊尖狀物體時易引起鋼絲繩劃破。

輸送帶的強度標準，普通輸送帶執(zhí)行GB7984-2001標準。

輸送帶常見故障處理，輸送帶跑偏是帶式輸送機常見的故障，如果處理不及時，任憑輸送帶跑偏，會導致輸送帶與機架劇烈磨擦，輸送帶邊被拉毛甚至撕裂，不但影響輸送帶的壽命，同時也容易向外撒料，影響文明生產(chǎn)。跑偏嚴重時輸送帶將脫離托輥而掉下來，造成停機重大事故，因此，在帶式輸送機的安裝、調(diào)試、運轉(zhuǎn)和維護工作中都應特別注意輸送帶的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，防止輸送帶跑偏造成事故。

青島科技大學成功研發(fā)出“耐苛刻使役環(huán)境的合成橡膠制備技術”，涉及1,2-間同聚丁二烯橡膠和反式丁戊橡膠兩個關鍵課題，已在全球權(quán)威期刊發(fā)表相關成果。該技術旨在打破我國合成橡膠行業(yè)長期依賴進口高端產(chǎn)品的困局，助力高性能輪胎、輸送帶及減振件等制品的自主研發(fā)和生產(chǎn)，提升橡膠制品在極端條件下的耐久性和性能表現(xiàn)。

中國石化攻克“卡脖子”技術，環(huán)保型芳烴橡膠增塑劑填補了國內(nèi)空白，是目前國內(nèi)唯一與進口產(chǎn)品性能相當?shù)漠a(chǎn)品，加強和維護了國內(nèi)環(huán)保型輪胎產(chǎn)業(yè)鏈安全破解橡膠增塑劑“環(huán)保緊箍咒”橡膠增塑劑讓輪胎更環(huán)保。

當今世界輸送帶發(fā)展總趨勢是：向多品種、高性能、輕量化、多功能、節(jié)能、安全、環(huán)保、長壽命方向發(fā)展。

近年來，隨著汽車、建筑和電子等行業(yè)的快速發(fā)展，橡膠制品市場經(jīng)歷了持續(xù)的增長。